A4-Papiermaschine

Kapazität:

1. Abwickeln einer einzelnen Rolle: 1,5 Ries/min (900 Ries/Tag) (2,25 Tonnen Papier/Tag)

2. Abwickeln der Doppelrolle: 3 Ries/min (1800 Ries/Tag) (4,5 Tonnen Papier/Tag)

3. Abwickeln von vier Rollen: 6 Ries / Minute (3600 Ries / Tag) (9 Tonnen Papier / Tag)

Technische Parameter

Wie löst man den Rückpralleffekt des Papiers in der A4-Papiermaschine?

auf einer Rolle,Das Papier ist endlos. Für die spätere Verwendung oder Verarbeitung ist es in der Regel erforderlich, das Rollenpapier quer in einzelne Blätter einer bestimmten Länge zu schneiden.

Papier, befindet sich vor der horizontalen Schneidestation eine Abwickelvorrichtung, die das Papier auf der Papierrolle kontinuierlich zur Schneidestation, dh durch die Schneidestation, transportiert.

Das oft erwähnte Abwickeln, weil die äußerste Papierlage auf dem Rollenpapier und das Papier in der Nähe des Rollenkerns einen großen Unterschied im Krümmungsradius haben,

Durch kontinuierliches Abwickeln und Ausgeben, nachdem der Durchmesser der Papierrolle kleiner geworden ist, wird die Länge des Papiers nach dem Schneiden oft durch den Rückpralleffekt des Papiers verursacht.

Fehler sind groß und führen sogar zu Verschwendung.

Lösung:

Der Rahmen 1 1 ist nacheinander mit 2, einer Konstantgeschwindigkeitsvorrichtung 3 und einer Abflachungsfördervorrichtung 4 entsprechend der Vorschubrichtung des Papiers versehen.

Die 2 umfasst 204 und einen Abwickelsitz 208. Der Schwenkarm 204 ist drehbar an der Innenseite der 1 durch eine Drehwelle 205 angebracht.

Ein Ende von 204 ist durch einen Luftzylinder 206 verbunden, der sich auf dem Rahmen 1 und auf derselben Seite wie 204 befindet, und das andere Ende von 204 ist verbunden.

Ein Ende ist mit einer Nut 207 versehen, der Abwickelsitz 208 ist am oberen Ende des 1 installiert, und die Abwickelwelle 203 ist drehbar auf dem Abwickelelement angeordnet

Bei 208 ist ein Ende des t 203 mit der Magnetpulverkupplung 201 durch das Zahnradpaar 202 verbunden; die 3 beinhaltet

Die Antriebsrolle 302, die 302 wird auf dem Rahmen 1 installiert, und die 302 wird auf die gesetzt

Der Motor 305 unter der 1 wird angetrieben, und eine passive Rolle 301 ist über der 302 angeordnet. Die 301 und die Hauptrolle

302 ist synchron über 306 verbunden, und 302 ist auch mit einer Führungsrolle 303 in der vorderen Richtung versehen; die Flachförderung

Die Vorrichtung 4 umfasst ein Förderband 401, über dem eine Vielzahl von Wulststreifen 402 gleichmäßig verteilt sind, 401, und das Band 401 durchläuft

Der zweite 403 wird durch den zweiten Motor 404 angetrieben, der unter dem Rahmen 1 angeordnet ist.

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